【本站】6月15日消息，以“超級(jí)增程 實(shí)力擔(dān)當(dāng)”為主題的深藍(lán)S7超級(jí)增程動(dòng)態(tài)品鑒活動(dòng)在重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)盛大開啟。這是深藍(lán)汽車品牌旗下首款中型SUV，以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)引領(lǐng)著未來潮流。深藍(lán)S7增程版車型搭載"超級(jí)增程"技術(shù)和天生后驅(qū)基因，為駕駛者帶來超越感官的駕趣體驗(yàn)。

據(jù)本站了解，深藍(lán)汽車作為增程技術(shù)的先驅(qū)者和引領(lǐng)者，致力于通過電動(dòng)化和智能化為未來出行賦予更多可能。深藍(lán)S7超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)基于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，具備靈活的動(dòng)力布局和天生的后驅(qū)基因，滿足了駕駛樂趣方面的需求。超級(jí)增程技術(shù)在解決純電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮的同時(shí)，仍保留了純電駕駛的原汁原味體驗(yàn)。

通過協(xié)同設(shè)計(jì)和控制，深藍(lán)S7的高效全能增程器實(shí)現(xiàn)了"小體積，大功率"，在槽滿率78%的基礎(chǔ)上，采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，達(dá)到96%的發(fā)電技術(shù)效率。據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在CLTC工況下，深藍(lán)S7增程版車型的百公里饋電油耗可低至4.95升。

為了滿足用戶不同使用場(chǎng)景下的需求，深藍(lán)S7采用智慧能量管理策略，通過分級(jí)發(fā)電控制策略和基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線功能進(jìn)行能量管理，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)的能量管理水準(zhǔn)。

深藍(lán)S7增程版的"超級(jí)增程"技術(shù)為用戶帶來超越期待的出行體驗(yàn)。通過核心技術(shù)的應(yīng)用，深藍(lán)S7增程版在純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航和低能耗方面具備了顯著優(yōu)勢(shì)。在純電驅(qū)動(dòng)模式下，深藍(lán)S7增程版實(shí)現(xiàn)了NVH性能的提升，讓用戶可以享受到更加靜謐舒適的駕乘體驗(yàn)。其最高1120公里(CLTC)的超長(zhǎng)續(xù)航里程解決了純電動(dòng)車型的續(xù)航焦慮問題，讓用戶無需在長(zhǎng)途旅行中頻繁尋找充電站。同時(shí)，深藍(lán)S7增程版的純電續(xù)航可達(dá)最高200公里(CLTC)，滿足日常通勤的低碳環(huán)保出行需求，并顯著降低了使用成本。

深藍(lán)S7增程版在試駕科目中展現(xiàn)出卓越的駕駛性能。車輛底盤和性能方面的超高水準(zhǔn)調(diào)校，以及經(jīng)過多次優(yōu)化的輪胎，使深藍(lán)S7在操控穩(wěn)定性和抓地力方面表現(xiàn)出色。搭載前麥弗遜式和后多連桿式全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，深藍(lán)S7增程版為車輛提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，同時(shí)兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性能。

作為深藍(lán)汽車品牌的戰(zhàn)略車型，深藍(lán)S7增程版搭載的超級(jí)增程技術(shù)將以新能源技術(shù)引領(lǐng)者的姿態(tài)，為用戶提供更具駕駛樂趣的出行體驗(yàn)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)向高效電動(dòng)化和智能化發(fā)展。